Modificare la Singer per Ricamare a mano macchina

Siccome molte di coloro che mi seguono ricamano a mano libera con le macchine antiche ,(e anche io ci sto provando) ,  posto un tutorial in cui alzo la barra del piedino della mia Singer 15.
Perchè lo alzo ? perchè in questo modo la barra del piedino non mi sarà più di intralcio durante il ricamo, ovvero non andrà più a sbattere contro il telaio.

questo tutorial va bene per qualsiasi macchina da cucire antica. (le Necchi per quel che ne so hanno già la barra corta che non intralcia)

eccovi il procedimento:

1- smonto il frontalino della macchina svitando la vite posta in alto.

2- svito e rimuovo la vite del morsetto della barra del piedino (quella indicata dalla biro)

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3- alzo la leva del piedino , metto 2-3 riviste sotto la barra del piedino e abbasso la leva del piedino. in questo modo la barra rimane alzata anche se la leva è abbassata . A questo punto spingo in basso il più possibile il morsetto della barra ( quello indicato dalla biro) e riavvito la sua vite.
Spesso il morsetto della barra è incastrato per lo sporco e il grasso vecchio. Quindi se con le buone non riuscite ad abbassarlo, passate al piano B che vi illustro nella fase successiva.

PIANO B

1- Munitevi di un cacciavite e di un martello . Appoggiate del panno carta sul morsetto della barra per non far scivolare il cacciavite. Date una piccola martellata ( mi raccomando non esagerate a me è bastata una picchiatina leggera) fino a quando non avrete abbassato il morsetto della barra il più possibile.  Quindi avvitate la vite al morsetto della barra. 

Se avete seguito il procedimento nella maniera corretta ,  la vostra barra del piedino sarà addirittura più in alto della barra dell'ago. Ora non avrete più la barra d'intralcio al vostro telaio. 

Come smontare e rimontare il blocco tensione di una Singer 15

Singer15-90

Specifico: le Singer 15 esistono in varie tipologie, dipende dall'anno. in questo tutorial smonto e rimonto il blocco tensione di una Singer 15M88 del 1951 ( macchina quasi identica alla Singer15-90 o 91 )

Se desiderate smontare il blocco tensione della vostra macchina evitando di confondervi su come rimontare i pezzi, fotografate i passaggi con il telefonino.

Ecco i passaggi per rimontare il blocco tensione :

1-  Una volta smontato il blocco tensione , potete regolare come più vi piace l'altezza della molla della tensione del filo . Per farlo dovete allentare la vite che si trova a lato del blocco.

Se avete addirittura smontato il frontalino dalla macchina per ripulirlo bene, fate attenzione alla piccola asta di ferro contenuta nel blocco tensione . questa piccola parte è importantissima perchè è quella che permette l'attivazione o il rilascio della tensione una volta che abbassate o alzate il piedino. Va inserita all'interno del gambo tagliato della vite grossa. La parte sottile dell'asta rimane verso di voi. 

2- Inserire il piatto di controllo del filo ( traduco liberamente dall'inglese "thread guard plate") . Inserirlo è semplice, perchè se lo guardate bene nella sua parte inferiore ha una scanalatura apposita che entra proprio nella scanalatura formata dal  blocco. Sotto è indicata con lo stuzzicadenti la scanalatura del blocco .

Scanalatura del blocco 

3- Inserire i due dischetti faccia a faccia e successivamente l'anellino che deve essere inserito con il gancino segna numeri posto in alto

4-Inserire l'indicatore delle tacche con la parte aperta rivolta verso di voi e fate in modo che il gancino dell'anellino segna numeri entri nel buchino dell'indicatore . per trovare la posizione corretta vi dovrete trovare con l'indicatore posizionato come nella foto in basso.

indicatore nella posizione corretta

5- Ora infilate la spirale della tensione, poi il regolatore della tensione. Il regolatore della tensione ha un segna tacche che va infilato dentro al corridoio aperto dell 'indicatore della tensione . Questa infilatura è un po' noiosa, inizialmente sembra che non ci riusciate, ma poi vedrete che dopo alcuni tentativi entra benissimo . La difficoltà è causata dalla spirale, ma se la spingete bene vedrete che tutto va a posto.
Ultimo passaggio è l'avvitamento della vite a tamburo che serve per manipolare la tensione

Inserimento spirale 

Regolatore tensione 

Vite a tamburo che spinge il regolatore della tensione infilato nell'indicatore della tensione 

Blocco tensione assemblato in maniera corretta 

PULIZIA DEL BLOCCO TENSIONE 

Tutte le parti della tensione ( tranne quelle rivestite di smalto nero) le metto a bagno qualche ora nello Chanteclaire puro . eventualmente gratto via qualche pezzo di ruggine con la spugna o uno stuzzicadenti. Non gratto MAI i dischetti per evitare di graffiarli, li immergo nello Chanteclaire e basta. 

Dopo l'immersione bisogna sciacquare benissimo ed asciugare perfettamente tutte le parti per evitare la formazione di ruggine. 

Importante: il blocco tensione non va mai oliato. soprattutto i dischetti della tensione . eventualmente con un cottonfioc imbevuto di Svitol , WD40 e simili potete lubrificare la vite centrale ( solo la parte più sporgente) e il passo interno della vite a tamburo  . IL WD40 previene anche la formazione di ruggine. quindi una passatina la do anche alla piccola molla della tensione e alla spirale . Mai ai dischetti  mi raccomando.

p.s. se delle viti non si svitano, non forzatele troppo perchè si potrebbero rovinare . spruzzateci lo Svitol, il WD40 oppure lo Sblocsil.